[摘要] 新丰桥改造期间，关河中路北半幅重新划分为3个机动车道，1个非机动车道通行。南半幅缩减为2个机动车道，1个非机动车道通行。新丰桥封闭后，由东向西左转的车辆由新丰桥东至新民路提前绕行。
3个故事
桥北，是出生的地方；桥南，有丈夫和孩子。桥上的南来北往，勾勒了市民阙亚萍大半生的足迹。听拍岸涛声，看人来车往，同济桥与两岸人家一同呼吸。
今天起，这座桥全面断行，拆除就在眼前，桥旁一些市民不时过来拍照留念。
走过同济桥，走过大半生
59岁的阙亚萍是茶山街道清凉一社区居民。她出生在同济桥北，老家就在原理想中学处。她记忆中的同济桥是座平桥，供车通行，旁边有座拱形桥。后来，拱桥拆除，平桥改建，1994年老桥拆建而成立交桥。
“这座桥建成后很壮观的，当时我们都不太习惯，骑车上桥还要沿圆盘转一圈。”阙阿姨笑着说。
阙阿姨的父母工作忙，候照顾弟弟就成了她的任务。桥北有家第六百货公司，就在现常州饭店旁边，她经常牵着弟弟的手，过同济桥到百货公司买东西；学校毕业后，她进了常州割绒厂，就在现国泰新都附近，割绒厂后来并给了常州灯芯绒厂，生活依然没离开同济桥；之后结婚，嫁到了桥南的南郊新村，每天都要穿过同济桥去上班。
同济桥要拆了，阙阿姨抓紧时间到桥下走走看看，拍了不少照片。“留恋归留恋，但还是支持的，因为每拆一次，都是时代的进步。”她说。
桥旁廿七年，难忘邻里情
清凉一社区的赵贤民65岁了，在同济桥旁住了27年。这几天，他用手机拍了很多同济桥的照片，说要留个纪念。
1988年，赵贤民从宜兴调回常州，就在清凉新村安了家。同济桥给他的大感受就是“改变”：从市区上桥，下桥就到了郊区，立交桥未建时，清凉一带还是土路，环境脏乱差，桥建好后带动了城南的发展，渐渐地马路宽了，绿化好了，出行更方便了。
退休后，同济桥成了邻里欢聚的场所。吃过晚饭，赵贤民喜欢到同济桥引桥下散步，那里有花香，有鸟鸣，有人拉二胡，有人跳广场舞，很多相识、不认识的街坊就在这里碰上，闲话家常。这几天，一些老熟识的人就在感慨，说桥拆了，以后就不能常见面了，赵贤民安慰他们，地铁建好后，可以到武进、新北去散步，见面、聊天的机会会更多。
依桥15年，在常扎下根
昨天，记者来到同济桥，在东引桥下做花木生意的老吴正忙着甩卖。1999年从盐城来到常州，老吴依靠着同济桥，在常州扎下了根。
老吴说，来到常州后，他干过好几份活，2年后承包了同济桥东引桥下的停车场。慢慢地，他在常州买了房，又将儿子接到常州读书，一家子成了新常州人。去年起，他在桥下卖花木，生意一直不错。
“这里生意好啊，可惜了。”老吴说，他很感激同济桥，没有这座桥，他可能不会在常州留下来。同济桥要拆了，他希望这条路越来越繁华。至于生意，他说会再找地方，总是有办法的。
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