沪通铁路一期全线贯通 将于2020年竣工通车

据嘉定发布消息，3月10日上午10时16分，在嘉定沥江生态果园内，沪通铁路一期（南通至安亭段）全线最后一片箱梁成功架设，标志着沪通铁路线下工程全部完工。

沪通铁路一期，最后一片箱梁架设现场。

据项目负责人介绍，箱梁架设完成后。下一步，将进入桥面系及附属工程的施工。按照工程进度，沪通铁路一期（南通至安亭段）预计将于2020年6月20日竣工通车。

通车后，将极大地缩短嘉定到南通及苏北地区的通勤时间。从嘉定安亭北出发，不到1就能快速到达南通。嘉定居民前往江苏太仓、常熟、张家港等地也将更为方便快捷。

沪通铁路一期，北起宁启铁路南通站，途经南通市通州、张家港、常熟、太仓进入嘉定区后接入沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭9座车站。

沪通铁路一期（南通至安亭段）在上海市境内约31公里，其中包括正线长度17.74公里，安亭至黄渡增建第三、四线5.88公里，新建黄渡至封浜上、下行联络线7.7公里；均在嘉定境内，途经嘉定工业区、外冈、安亭、南翔和江桥。

从2014年8月沪通铁路正式开工建设；到2016年3月5日，沪通铁路一期站前V标首片24米正线预应力简支箱梁成功架设，标志着该标段箱梁架设正式拉开帷幕；再到2018年3月10日，完成沪通铁路一期全线最后一片箱梁架设，历时近2年，最终实现473孔箱梁安全有序架设，为后续桥面附属施工奠定了基础，从而确保了2020年6月20日沪通铁路一期实现竣工通车的目标。

工程预计今年8月份进入轨道铺设阶段，2019年12月底完成轨道铺设，2020年1月开始进入联调联试阶段。铁路建成后将成为以客运为主、速度可达200公里/以上的高速线路，成为沿海铁路高速网的重要组成部分。通车以后，嘉定居民前往江苏常熟、南通等地也更为方便快捷。

沪通铁路是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。中铁上海局承担着标段18.8公里施工任务，其中制架梁473孔，不仅制架梁、现浇梁、连续梁施工难度大、风险大、类型多，而且工期紧、任务重，被列为全线进度、安全、质量和环保控制的重中之重。

沪通铁路北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市四县市，最终接入上海市，全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段。沪通铁路一期工程将于2020年6月20日竣工通车。建成后，沪通铁路将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成，成为青岛至上海的快速铁路通道。沪通铁路建设将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展。同时，开辟了上海长江北岸大能力的运输通道，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。

信息来源：嘉定发布、苏州日报