[摘要] 记者近日从市交通部门获悉,备受关注的沿江城际铁路建设已经进入倒计时——该铁路预可行性研究送审稿已于上月底完成,预计明年可正式开工建设。
常州境内已形成“四横一纵”铁路网
你知道吗,常州境内的条铁路可以追溯到上世纪初。
据我市交通部门介绍:1905年4月,随着沪宁铁路开工建造,我市拥有境内条铁路。这条沪宁铁路是中国早建设的重要铁路干线之一,分上海-苏州、苏州-常州、常州-镇江、镇江-江宁(今南京)四段同时开工建设,1908年(光绪34年)4月1日,沪宁铁路全线通车,全长300多公里。据记载,沪宁铁路通车时,烧煤的蒸汽机车不但只能牵引四五节车厢,而且要装上满满一车煤炭后才能从上海开到南京。那时的速度在现在看来简直有些不可思议,从南京去上海差不多要10个。可在当时,已经是很了不起的速度了。
据介绍,这条沪宁铁路在常州境内的总长近44公里,尽管是人货混运,可它的建成不仅给人们的出行、物资的流通带来极大的便捷,更是大大促进了常州与周边城市的衔接与串联,它将上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京,7座散落在长江南岸的城市融为经济一体,更逐渐使长三角区域成为极具国际竞争力的世界第六大城市群。
随着社会经济的发展,1998年起,我市铁路发展逐渐加快步伐,在2008年至2010年形成高潮。其中,2010年7月1日,设计时速达350公里/的沪宁城际铁路正式通车,标志着我市正式进入“高铁时代”。
截至2014年底,常州市域内铁路通车总里程为183公里。目前常州境内已经形成“四横一纵”的铁路网,四横分别为:京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路。“一纵”的铁路网为:新长铁路。
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