[摘要] 4月2日,记者从市轨道公司获悉,我市地铁2号线的第一台盾构机已经于4月1日晚间从青枫公园站始发,一路往东向海棠路站掘进,预计6月底该区间(青枫公园站-海棠路站)可以实现左线贯通。
4月2日，记者从市轨道公司获悉，我市地铁2号线的台盾构机已经于4月1日晚间从青枫公园站始发，一路往东向海棠路站掘进，预计6月底该区间（青枫公园站-海棠路站）可以实现左线贯通。
4月2日下午，记者在现场看到，施工人员正在盾构井中密切关注设备运行情况。据悉，此次率先掘进的是青枫公园站-海棠路站区间的左线隧道，全长653米，共544环。中铁四局常州地铁2号线土建01标项目负责人汤彬伟介绍，盾构机始发后的前100米至关重要，被称为“百米试推进”，盾构机的推进速度将保持在每天2~3环左右。按每一环1.2米计算，每天的掘进速度也就在2.4米~3.6米左右，“在这一过程中需要密切关注设备及部件状态，为后期加速推进打下扎实基础。”汤彬伟介绍，施工人员将通过实时的现场监测，对地面沉降进行检测，确保在施工的过程中对周围的管线、建筑不会造成安全隐患，还要及时对盾构的各项参数进行调整和修正，保证后续施工处在安全可控的状态。
另据介绍，目前该区间的右线盾构机也已经下井拼装，在左线完成掘进100米后，右线盾构机也将始发，这也标志着地铁2号线全面进入盾构掘进阶段。此外，青洋路站的盾构机也已完成吊装下井，正在进行盾构始发前的各项准备工作，到本月底，潞城站也将开始盾构机下井调试。
市轨道公司建设分公司工程二处工作人员潘慰栋介绍，目前除了勤业站还在进行地连墙施工外，地铁2号线其余站点都在土方开挖和主体施工阶段。“按照施工计划，预计年内将完成全线盾构掘进工作量的50%。”
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
