[摘要] 春节过后,常州市地铁建设也在加紧推进中。3月1日,记者从市轨道公司获悉,2号线第一台盾构机已经在青枫公园站启动吊装工作。
春节过后，常州市地铁建设也在加紧推进中。3月1日，记者从市轨道公司获悉，2号线台盾构机已经在青枫公园站启动吊装工作。顺利的话，我市地铁2号线的首段区间施工将于今年3月底从青枫公园站进行盾构始发。
今天（3月1日）下午2点，记者在青枫公园站施工现场看到，一台大型履带吊正将盾构机的中盾部分缓缓吊起，并调整好角度，将其慢慢吊入盾构始发井内预定的位置。负责施工的中铁四局二公司盾构分公司机电部工作人员崔傲介绍，这台盾构机的主机长约10米，直径达到6.34米，重达300多吨。所以整台盾构机必须拆分成刀盘、前盾、中盾、盾尾和拼装机等部件分别进行吊装。“光是这个中盾部分，就重达113吨，吊至井内大概需要一两个。”据悉，包括主机、后配套设施在内，整台盾构机的吊装工作需要花两三天时间才能完成。“之后便是在井内的组装、调试，再加上盾构始发前的各种准备工作，预计本月底盾构机可从青枫公园站始发，一路往东，向海棠路站掘进。”崔傲表示，此次率先施工的是青枫公园站-海棠路站区间的左线隧道，预计2个月时间左线可掘进至海棠路站。
据悉，为了给盾构施工创造条件，在保证工程质量的同时，海棠路站和青枫公园站一直在抢抓施工进度。“去年12月下旬，海棠路站就已经完成底板浇筑了，是整个地铁2号线沿线施工进度最快的一个车站。”市轨道公司建设分公司工程二处工程师潘慰栋介绍，预计今年6月海棠路站可完成主体结构施工了。同时，针对青枫公园站的建设，施工单位也统筹工序，“先把青枫公园站东段100米左右的主体结构‘抢’出来，使车站东端头先具备盾构始发的条件。”目前，青枫公园站已经完成了6块顶板、6块中板和9块地板的浇筑。
另据介绍，目前除了开工较晚的勤业路站和怀德站还在进行地连墙施工外，2号线沿线其余13个车站都已进入主体结构施工阶段，“从目前的施工进度看，下一个具备盾构始发条件的将是青洋路站，预计今年5月有望从青洋路站向丁塘河公园站掘进。”潘慰栋表示，按照工程计划今年将完成2号线区间盾构的50%。
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