[摘要] 13日，记者从常州公交集团公司获悉，随着地铁2号线建设的推进，延陵路（怀德路-北大街段）也开始全面施工。根据交通组织方案要求，今年8月起延陵路段将不具备B2路公交18米车型的通行条件。
13日，记者从常州公交集团公司获悉，随着地铁2号线建设的推进，延陵路（怀德路-北大街段）也开始全面施工。根据交通组织方案要求，今年8月起延陵路段将不具备B2路公交18米车型的通行条件。为此，常州公交将对现有B2路、B20路进行调整，考虑到这两路公交的日均客流量较大，调整之后会对不少市民的出行带来影响。为此，常州公交推出两种备选方案，同时将两种方案的利弊进行比对，以征求广大市民的意见。
方案一
保留现有的B2路、B20路分段运营模式
只是改了B2路的车型
常州公交推出的种方案，是保留现有B2路、B20路分段运营模式；将B2路现有的18米车辆改为12米车辆；同步增加B2路运营班次，保障运能。
常州公交相关负责人表示，“保持现有的分段运营模式，可以保证B2路、B20路公交的运营线路不会过长，我们的车辆调配可以更灵活。如果运行线路太长，绝大部分运营车辆都行驶在路上，一旦遇上堵车，运能调配就要受限。”保留现有B2路、B20路分段运营模式，行车的准点率会高一些，而且运营车辆在路上“接龙”的现象较少。
不方便的地方在于：部分往返于城西、城东之间的市民，出行需要经过一次换乘。
方案二
延长B20路的运营线路
可从经开区西林公交枢纽
常州公交推出的第二种调整方案，是将B20路延伸至西林公交枢纽，起讫点为经开区-西林公交枢纽。而B2路的运营线路保持现在不便，起讫点仍为西林公交枢纽-红梅公交中心站；只是将18米车辆改为12米车辆进行运营。
常州公交工作人员表示，该方案的优势在于，延长B20路的运营线路，可实现经开区-西林公交枢纽的全线贯通，无需换乘。但由于B20路的运行线路较长，且途中会经过延陵路等施工路段，运营车辆在路上排队“接龙”等现象会出现的较为频繁，也会使公交的运营组织更难以调配，不排除出现大间隔发车的情况，“出现市民在车站等车时间较长的几率也更大。”
你更倾向于哪种方案？
如有更好的点子，也可以提出来
常州公交相关负责人表示，7月21日前，市民朋友更倾向于哪种方案，或者有任何关于快速公交二号线调整的意见或建议，都可通过热线电话：67896681、67896682、67896683提出来（服务时间为7：00~18：00），也可以通过常州网、中吴网、化龙巷、公交官方微信（czgjjt）等渠道反馈意见。
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