[摘要] 11月29日上午，我市首批内河老旧船舶：金航机176、金航机193在船厂正式拆解。据悉，包括这2艘船舶在内，首批共有9艘符合标准的船舶需要拆解，这些船舶主要来自金坛的船运企业。
11月29日上午，我市首批内河老旧船舶：金航机176、金航机193在船厂正式拆解。据悉，包括这2艘船舶在内，首批共有9艘符合标准的船舶需要拆解，这些船舶主要来自金坛的船运企业。
内河小吨位船舶和老旧运输船舶拆解工作是全省推进内河船型标准化工作的一部分。“十二五”期间，常州共拆解符合标准的船舶66艘。“十三五”期间，计划拆解的船舶包括：2011年1月1日至2013年9月30日之间，至少一次通过京杭运河干线船闸的小吨位船舶；船龄在15年以上30年以下的单壳老旧船舶。据悉，拆解都是采取自愿申请的形式，但需在经省交通运输厅和省财政厅认可并公布的定点船厂进行拆解。
市运管部门水运管理科工作人员介绍，“近年来，水运市场的生意越发寡淡，不少老船运人试图转行；再加上符合标准的船舶拆解可以享受政府补贴，所以近年来主动申请拆解的船只增加不少。”据悉，运输船舶拆解补贴标准主要通过船舶总吨数、船龄、船舶类型等计算，此次拆解的两艘船舶于2001年下水，共可得补贴款计32万元。
另据统计，经过前期摸底，目前全市符合拆解标准的船舶共有120余艘，这些船舶的拆解工作也将在明年年底结束。
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