[摘要] 昨天，省铁路综合客运枢纽建设推进会在我市召开，来自全省交通运输系统的代表们现场参观了我市的综合客运枢纽。凭借着“南北一体、无缝换乘、人车分流、公 交优先”等先进理念，我市的综合客运枢纽真正实现了零换乘，这些先进理念也得到了全省与会代表们的认可。
昨天，省铁路综合客运枢纽建设推进会在我市召开，来自全省交通运输系统的代表们现场参观了我市的综合客运枢纽。凭借着“南北一体、无缝换乘、人车分流、公 交优先”等先进理念，我市的综合客运枢纽真正实现了零换乘，这些先进理念也得到了全省与会代表们的认可。
目前，我市拥有一主一辅两大综合客运枢纽，即沪宁城际铁路常州站综合客运枢纽工程（常州客运中心）和常州北站。其中，常州客运中心于 2010年建成投用，是集铁路、公路客运、城市公交、出租车、以及未来的轨道交通等多种交通运输方式，以及现代商业和商务办公设施于一体的综合客运枢纽。
该中心采用“地上地下一体化”的立体交通模式，有效组织了纵向平面交通和竖向垂直交通。据统计，除了沪宁城际铁路外，常州客运中心还拥有通 达各地的360条客运班线，日发班次1500余班，开通了15条公交线路及2条BRT快速公交支线，提供了可容纳100多辆出租车的候车区和900辆 容纳量的社会停车场，使得旅客可以在火车、长途汽车、公交、出租车、社会车辆，以及今后的地铁之间，实现方便的换乘。近年来，常州客运中心又新增了城市候 机楼、旅游集散中心等服务功能，为市民提供了“一站式”服务。
运营6年多来，该中心累计出入客流量超过2亿人次，高峰时日客流超过25万人次，在春运等旅客出行高峰期，也保持着有序的出行秩序和良好的出行环境。该项目也荣获了江苏省“扬子杯”工程奖。
记者了解到，为了进一步加强火车站南北站房的一体化衔接，今年我市启动了常州火车站南北站房一体化改造工程，目前正在改造建设的是两站房之 间的旅客通道天桥。预计2018年改造完成后，将实现沪宁城际常州站南北广场互联互通，极大方便旅客，也进一步提升一体化、便捷化水平。
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