[摘要] 结合生态绿城建设，大运河老线段南岸（五星桥—朝阳桥段），及京杭大运河四改三戚墅堰老街段、横林段北侧绿地等风景路段建设，将于今年启动。
常报全媒体讯 到篦箕巷感受篦粱灯火，到同安桥追寻运河人家故事，到德安桥对歌台回味民俗风情，经过戚墅堰老街看工业遗存，到余巷探寻宗祠文化……一个人，一辆自行车，沿着古运河由西向东，赏田园风光，逛公园；累了，到驿站歇歇脚，给手机充会儿电，还有健身场所可以锻炼。
这是《大运河风景路规划》呈现的一幅未来景象。记者昨天从市规划部门了解到，该规划目前已编制完成。结合生态绿城建设，大运河老线段南岸（五星桥—朝阳桥段），及京杭大运河四改三戚墅堰老街段、横林段北侧绿地等风景路段建设，将于今年启动。
主题特色 大运河老线段南岸（五星桥—朝阳桥段）古运河文化渗透到角角落落
根据《大运河风景路规划》，大运河老线段南岸（五星桥—朝阳桥段）位于老城段的重点区域。这条长约8.3公里的道路，以“钟楼新颜”“龙城风采”“天宁遗韵”为主题，体现运河历史的文化脉络，彰显江南水系的传统风格，打造舒适宜人的慢行环境。
老城区运河提供更多亲水游憩空间
规划编制项目负责人单军锋介绍，常州市区内河流水系资源丰富，但临河空间多被建筑和单位围墙等占据，城市缺少亲水空间和滨河游憩休闲空间。
此次规划包含的一项重要内容就是，在为市民提供更多亲水游憩空间的同时，也更好展现运河沿线丰富的历史文化遗存。
为此，大运河老线段南岸将通过人行道板改造、滨河栈道架设、跨河桥梁建设、滨河绿地建设等措施，将慢行步道系统进行整体贯通，并对步道周边绿化景观环境、两侧建筑外观等同步进行提升改造。
规划中，古运河沿线的十余处文化资源点如运河五号西侧的天妃宫等将进行保护提升，对已消失的十余处文化资源点如德安门、位于同济桥西侧的运河人家等场景将进行复建。
千年前“德安桥上对山歌”将重现
为反映运河变迁，打开观景面，多处观景平台将在老线段南岸的沿河而筑。届时，市民可漫步篦箕巷赏月、观灯，或在南岸临澜赏翠，眺望东坡公园。
值得一提的是，德安桥附近还将设置对歌台，重现千年前“德安桥上对山歌”的情景，展现出温馨淳美的老常州市井民俗。而同安桥周边，将以小品景观、雕塑展示运河文化。
在主要道路交叉口节点，规划设置了醒目的标识标牌和方便行人转换进入风景路的入口空间，如同安桥西侧的天宁区老年大学，将有部分空间改造为进入大运河风景路的入口。
此外，沿线选择合适的空间考虑数个停车场地，结合陶家村绿地、同济桥绿地等绿化空间较为充足的区域设置运动场地，提供可驻足、可观景、可健身的功能复合的滨水空间。
不连续区段，将架设栈道、步行桥贯通
作为密集的居住区域，大运河老线段沿线将通过慢行系统的建设，直接服务沿线数十万居民。
“在绿道走累了，沿途可在休憩座椅上看看风景，吃点东西，行走一公里之内就能找到公厕。不想走路，也能方便地找到自行车租赁点或指示牌进行公交换乘。”单军锋表示，新建的步行系统将更舒适。步道宽度原则上要求大于2.5米，保障人行的宽敞和交汇的舒适度。
对沿线部分区段不连续的情况，将通过架设栈道、滨水空间环境整治或步行桥梁等方式，保障慢行系统连贯。
家住南岸同济花园的居民前往红梅公园，步行绕道，起码要半个，今后，运河上将增设一座桥梁，走路5就可快速贯通。将来，还将结合西仓桥、文成桥等桥梁建设，实现南岸与北岸的慢行系统连接。
京杭大运河东郊野段在“田园画廊”里看鱼游听鸟鸣
根据《大运河风景路规划》，京杭大运河南岸戚墅堰老街段、北岸横林段都位于东郊野段。戚墅堰老街段、横林段也是东郊野段特色资源点、配套设施为集中的区域。这段风景路规划从新运河至常州市界，长度约为11.3公里。
东郊野段有10处景观节点和7处文化场景点
东郊野段以“田园风光、宗祠文化”为设计主题。风貌以郊野田园风光为主，结合沿线村落和集镇老街整治提升，保留原生景观，展示江南田园风情。文化以余巷冯氏宗祠为切入点，打造名门望族的宗祠主题文化意向。
“沿着运河一路看一路走，每一段都有不同的主题，感受不同的文化。”单军锋介绍，规划中东郊野段共有10处景观节点和7处文化场景点，对于工业遗存，如戚机厂旧址这些文化景点，将通过改造周边环境，在原址基础上保护修缮，令市民感受近代民族工商业的辉煌。
而沿线村落和集镇老街也将不断整治提升，市民可通过慢行步道的分支进入沿线的特色村庄，领略不同的江南乡土文化。“有的村庄特色是果蔬采摘，有些是名人文化，像余巷的冯氏宗祠，先后从这里走出冯仲云、冯元桢等名人，充满了文化气息，值得领略一番。”单军锋说。
将与横林已有慢行系统衔接，形成环线
东郊野段风景路的建设主要是利用现有滨水步道或滨水空间建设。具体可分为四种建设类型：西段（新运河-戚墅堰大桥）滨水道路混合型、中段（戚墅堰大桥-圩墩大桥、横林大桥-横林东桥）滨水道路独立型、中段（圩墩大桥-横林东桥）城镇道路混合型、东段（横林大桥-东至边界）郊野滨水道路独立型。
为突出乡野情趣，风景路将采用自然式片状、带状形式绿化，形成自然野趣、与周边镇、村风貌协调度高的植物景观。并与横林镇区的已有慢行系统有效衔接，形成慢行环线，同时结合横林老街局部段临河新建慢行步道和慢行自行车道。
这段道路上设置了驿亭，行人走累了可在此休息，给手机充电，坐下来看看科普资料。为方便骑行的市民停靠，每隔数公里还会设置驿站，提供小卖部，公厕等。其他的公共设施还包括：横林集镇增设一处自行车租赁点，横林广场设一处停车场。
运河南北两岸 慢行道有望贯通
据悉，南北两岸贯通已列入规划中。目前，老运河北侧，从怀德桥到桃园绿地至东坡公园，约4.5公里长的滨河慢行系统已经基本成形，为周边数十万居民营造了近7万平方米的绿色空间；南运河从马公桥到藏书桥沿线，通过对原有景观进行改造提升，1.2公里的宜人滨水生态慢行步道逐渐显现，惠及新华苑、上书房、花园新村等多个小区近数万市民。
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