[摘要] 。目前，常州BRT拥有2条主线、9条支线以及配套环线，每天运送乘客30万人次，占全市公交日客运量的近30%。年均节约燃料856万升，相当于减少碳排放6137吨。
中国快速公交十年发展成果暨国际研讨会在常举行
常州BRT日均载客30万人次，跻身前五
近日，中国快速公交十年发展成果暨国际研讨会在常州顺利举行。研讨会以推动中国快速公交创新发展为主题，回顾、展示了中国快速公交十年发展成果，并对快速公交未来发展方向和发展模式进行了深入探讨。这其中，常州快速公交成熟的运行模式、良好的社会效应引起了同行的关注，它甚至作为交通绿色出行的典范，将其经验向同行进行推广介绍。
此次研讨会由中国土木工程学会城市公共交通学会主办，快速公交专业委员会承办。据介绍，2005年，国内首条快速公交（Bus Rapid Transport，简称BRT）在北京开通，至今在范围内，已建成、在建或待建快速公交的城市就有40多个。在已建成的城市中，日客运量在20万以上的城市有5个（北京、常州、郑州、厦门、乌鲁木齐）；快速公交日均客运量占全市日均客运量1成的城市有10个。
研讨会上，常州快速公交的发展令人眼前一亮。目前，常州BRT拥有2条主线、9条支线以及配套环线，每天运送乘客30万人次，占全市公交日客运量的近30%。年均节约燃料856万升，相当于减少碳排放6137吨。大气上档次的BRT车辆与车站也成为城市一道靓丽的风景线。
在面对面的交流中，常州BRT系统中不少人性化的设计成了许多在建城市咨询的热点，比如专用道的设置、中央侧式站台的设计，以及如何将支线的小型车辆也融入到现有的BRT站台系统中去等；此外在BRT员工的管理，以及提升日常服务方面，诸多国内同行也与常州公交公司代表做了深入的探讨。
值得一提的是，在此次研讨会上，常州公交公司被授予快速公交主任单位，该公司董事长蔡建臣也被评选为首届快速公交专委会主任。
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