[摘要] 常州地铁1号线9月22号盾构始发，一台盾构机24小时不间断作业，为了保证正常运转，整个国庆期间施工人员全部坚守岗位。
常州地铁1号线9月22号盾构始发，一台盾构机24不间断作业，为了保证正常运转，整个国庆期间施工人员全部坚守岗位。
盾构始发标志着地铁1号线的建设开始进入地下区间施工阶段，工地门口的大屏每天在更新新的施工进度。中铁四局常州地铁项目副经理郝建雷每天要多次下到盾构井中，察看设备运行情况。据介绍，盾构机始发后的前一百米至关重要，在业内称为“百米试推进”，需要密切关注设备及部件状态，收集大量参数并进行汇总、分析、调整，为后期加速推进打下扎实基础。
中铁四局常州地铁1号线项目副经理郝建雷告诉记者：“始发以后我们要穿越土体的加固区，还有设备上有一些原来在井下不能安装的，通过进入隧道以后可以逐步安装上去，功能更加全面，使用起来更加方便。”
据了解，盾构施工是一个较为复杂的系统工程，需要测量、技术、设备维修保养、管片运输、安装等多个工序的施工人员密切配合。始发初期，一天可以推进2环，也就是2.4米，经过不断调整优化，10月2号已经达到8环即9.6米，掘进速度不断突破。
节日期间，每天都有超过20人坚守在地下作业面。据了解，常州地铁1号线全线都在不间断施工，目前进度都比原计划有所提前。
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