[摘要] 记者获悉，位于高铁常州北站（新北新桥）南广场西侧的常州汽车客运北站将于9月26日正式投入使用，这标志着京沪高铁常州北站综合客运枢纽全面建成，市民将可以在这里实现客运、高铁、公交、 的零距离换乘。
记者获悉，位于高铁常州北站（新北新桥）南广场西侧的常州汽车客运北站将于9月26日正式投入使用，这标志着京沪高铁常州北站综合客运枢纽全面建成，市民将可以在这里实现客运、高铁、公交、 的换乘。
购票、候车、购物、餐饮等 服务
据悉，常州汽车客运北站占地4.3公顷，与京沪高铁的站场紧密相连，既能方便高铁的换乘，同时也可以承载苏中苏北的中长途客流，服务范围不仅覆盖常州市域全部区域，同时还包含泰州、无锡等周边少部分地区。
作为综合客运枢纽的组成部分，在客运站设计阶段，就已经充分考虑到如何大程度的方便乘客。汽车站内候乘区、售票厅、餐饮区、商铺、综合信息服务 、行李托运、无障碍通道、小件寄存等一应俱全，旅客在站内即可享受购票、候车、购物、餐饮等 服务。
工作人员告诉记者，该站投入使用后，常州形成以客运 长途客运总站(火车站客运 ）为主，东南西北客运站为辅的“一主四辅”的长途客运站场格局。“对于常州北部新城区的居民，是极大的利好，着实方便了他们的出行。”正式投入运营后，有常州公路运输集团有限公司负责经营，会以苏中、苏北等地的线路为主。
客运、高铁、公交、 全方位衔接
据了解，常州汽车客运北站作为该枢纽的重要组成部分，按照一级客运站标准设计，项目总 2.26亿元，由常州交通产业集团负责建设，目前已进入后交工冲刺阶段。
常州汽车客运北站的建成投运，不仅仅方便了市民出行，还使得京沪高铁常州站地区交通集聚效应得到进一步发挥，成为城市功能的集聚点，将直接带动这一地区及更大范围地区的土地 ，促进北部新城的快速发展和 的形成。
常州汽车客运北站与在建 1号线、拟建的 3号线连接，和乘坐高铁、公交和 的旅客无缝换乘。 现场工作人员测试了一下，“从汽车站出发到高铁站，公交站台、出租车乘车点、拟建的 3号线步行都只需2”。
另外，据了解9月26日，原城北汽车客运站将同步关闭，部分班次调整到常州汽车客运北站。
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