[摘要] 市政道路尚未全线竣工、交付使用，吊车司机将这里当成了露天停车场，车辆一停就是五六年，引来周围居民投诉连连，上月初，我栏目对新堂路吊车扎堆违章停车一事进行了报道，当时看车人曾表态会尽快通知司机移车，可一个月时间过去了，现场还是老样子。8号上午，青龙街道会同公安、城管对这处停车场进行联合取缔。
市政道路尚未全线竣工、交付使用，吊车司机将这里当成了露天停车场，车辆一停就是五六年，引来周围居民投诉连连，上月初，我栏目对新堂路吊车扎堆违章停车一事进行了报道，当时看车人曾表态会尽快通知司机移车，可一个月时间过去了，现场还是老样子。8号上午，青龙街道会同公安、城管对这处停车场进行联合取缔。
一个月前，停车场入口处有狼狗看家护院，绿化带里还散养着两只山羊，道路两侧被密密麻麻的大型吊车占据，这是7月28号记者在青龙苑北区一侧，新堂路拍摄到的场景。据了解，新堂路修建于两年前，当时没有和东经120路打通，是一条“断头路”，在一些吊车司机的带头下，这里逐渐形成了规模化的大型车辆停车场。为此，居民多次向有关部门投诉。
在多次劝说无效情况下，8号上午，公安、城管、街道对这处存在多年的违章停车场进行联合执法，现场劝离吊车驾驶员，搬离狗舍、集装箱等物品，在入口处砌起一道围墙对路面进行封闭修缮。部分驾驶员对此持配合态度，但也有人对此提出意见。
驾驶员说，他们中的大多数都在青龙苑买了房子，考虑到大型车辆不能进入小区，他们就近停到了尚未通车的新堂路上。停车场形成不是一朝一夕的事，他们认为，当地政府应该先帮他们在周边找到合适的停车场，再解散这里，但现场有居民对此表达了不同意见，“找车位是他们的事情，他们自己赚钱，怎么可能别人帮他们找位置呢？”
交警表示，存在不等于合法。早前他们多次接到百姓对乱停车的投诉，但由于新堂路和东经120路还有后一公里没有打通，按照法律规定，工程尚未竣工交付的情况下，交警部门只能对乱停车进行口头劝离，发放宣传单，无法使用处罚手段。而根据市政规划，新堂路全段将于年底建成通车，取缔这处停车场势在必行。取缔的同时，街道能否出面帮驾驶员找到一处停车场呢？
青龙街道党工委副书记赵剑说按照市政府的规划，这里是金融商务区，没有大型停车场的规划，“我们不可能为了几十辆工程车，牺牲青龙百姓的利益。我希望他们就近找停车场，如果需要政府协调，我们会积极协调。”
还是那句话，存在不等于合理。形成了若干年的露天停车场，对市容环境和居民生活都带来了一系列影响，但有些驾驶员却只强调自身利益，罔顾公众利益，这未免说不过去；将过去不合法的既成事实，当成谈条件的资本那就更不应该了，您说是不是这个道理？
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