[摘要] 7月27日记者从常州市轨道交通发展有限公司获悉，今年的 订单班招生工作正有序进行。目前，自主招生工作已近尾声，只有武汉铁路司机 还有少量 ；而统招工作也已经启动，7月26日至7月30日期间，想要报名 订单班的学生可以抓紧时间填报志愿。
常州技师学院 订单班爆满，40个 被抢光
有人放着本科不念，也要挤进来
自主招生的订单班还剩少量 ，也可考虑统招的几所院校
7月27日记者从常州市轨道交通发展有限公司获悉，今年的 订单班招生工作正有序进行。目前，自主招生工作已近尾声，只有武汉铁路司机 还有少量 ；而统招工作也已经启动，7月26日至7月30日期间，想要报名 订单班的学生可以抓紧时间填报志愿。
3天吸引了68人报名，40个 被抢光
据悉，我市 1号线计划于2019年开通试运营。为了保证 运营所需的人力资源，市轨道公司在连续2年合作开设“订单班”的基础上，今年又与南京铁道职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、江苏省常州技师学院以及武汉铁路司机 共5所院校签订“订单培养”协议，共开设6个“订单班”，计划招收179名学生，专业涵盖通信、信号、供电、司乘、运营管理等５个方向。
“招生的形式和去年基本相同，分为自主招生和统招两种。”轨道公司相关负责人介绍，常州技师学院以及武汉铁路司机 开设的订单班，都属于自主招生，“这两个订单班都只招收常州的生源，毕业之后获得成人大专的文凭。”
这两个自主招生订单班，对学生的分数要求是达到省控线以上，但今年报名生源的质量之好，连常州技师学院的老师们都没有想到。据介绍，考虑到今年是常州技师学院首次与轨道公司合作开设 订单班，计划招收40名学生，毕业后市轨道公司将录用20名毕业生。即便如此，短短3天还是有68人报名，其中高考分数达到300分以上的就有16人之多。“有位学生的高考分数达到了317分，已经超过了今年的二本分数线，但家长还是选择让孩子就读‘订单班’。”一些家长坦言，“念‘订单班’，也算是一只脚踏上了就业直通车。”
自主招生的仅剩武汉合办班还有少量
目前，只有武汉铁路司机 开设的电客车司机专业班，还有少量 没有报满。轨道公司相关负责人坦言，大部分家长在选择订单班时，还是希望孩子就近在常州念书，“一来是不放心孩子去外地；二来，很多家长担心孩子毕业之后能否顺利回常州工作。”
该负责人表示，武汉铁路司机 开设 “订单班”已经超过10年，师资、设施和行业资源也很丰富，从该院校毕业的学生往往成为各大城市 公司的骨干力量。而且，毕业后常州轨道公司对这些订单班学生的吸收率至少在90%，也就是说只要成绩良好、身体健康，在 没有重大过错，绝大部分学生都会回常州轨道公司工作。有兴趣的考生，可登录武汉铁路司机 官网进行网上报名。
还可以选择统招报考，不过都只招男生
除了上述两个自主招生的“订单班”，考生还可以选择统招报考南京铁道职业技术学院、湖南铁路高速职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院。“都是三年制大专的学历，因为今年开设的专业大多偏向通信、供电、检修等方面，所以今年这几个班都只招男生。”市轨道公司介绍，7月26日填报志愿启动前，就接到过不少家长的咨询电话，“关注的焦点大多集中在录取分数、毕业后的薪资水平、职业发展空间等方面。”
对此，市轨道公司提醒有兴趣的学生和家长，从往年的经验来看，南京铁道职业技术学院录取分数较高，今年高考分数不算高的考生建议报考湖南那两所院校。“只要从‘订单班’毕业，不论是自主招生还是统招，也不论哪个 毕业，都是同岗同酬，同等的职业竞争空间。”
关于薪酬，市 公司表示会参考周边已开通 城市的薪资水平，“不会有太大差距。”
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