[摘要] 沥青层老化破损，往往是公路需要大修的重要原因。由我市公路部门引进的一项“公路再生还原”养护技术，日前在试点段应用中收效显著，这也是我省公路养护中首次使用这项技术。
沥青层老化破损，往往是公路需要大修的重要原因。由我市公路部门引进的一项“公路再生还原”养护技术，日前在试点段应用中收效显著，这也是我省公路养护中首次使用这项技术。
全长5.4公里的122省道常州段，是沟通常州与丹阳两地的一条东西通道，2006年建成以来，由于沥青层老化，局部路面出现面料脱落、裂缝等情况，预计2-3年内将会大面积出现坑槽、裂缝等病害。
市公路管理处公路养护科副科长谢鹏表示：“原计划在明年就要进行防尘罩面的养护，需要花费的费用是每平方80元，现在我们准备采取预防性养护，费用是每平方不足20元。”
所谓的预防性养护，就是在不清除路面老沥青面层的情况下，通过技术手段让原有沥青材料重新焕发生机，从而延长公路使用寿命。此次，市公路管理处选取122省道一段2公里长的道路进行试点，在省内 引进了 的“公路还原技术”。
美方技术代表TimMorris说：“我们用这台智能洒布车，随着材料的变化，也就是材料中的水分分离蒸发，路面由粉红色变为黑色，然后材料开始向路面以下渗透。”
随着粉红色还原材料逐渐渗入沥青路面，施工人员对路面进行石屑覆盖，随后用压路机进行碾压。大约四至五个后，原本已经老化的沥青路面重新恢复光泽，开口裂缝等病害也随之消除。几天后，公路部门取样检测表明，新路面的使用寿命至少可以延长5年以上。
市公路管理处副处长徐卿表示：“我们还节约了很多养护成本，本来一点小毛小病进行预防性养护后就没有大毛病出现。”
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