[摘要] “2010年修好的路还不如以前的老路来的好，不论是骑自行车还是开汽车，在这个路段行驶起来总让人很不舒服。”近日，市民许先生向武进新闻网反映，称延政西路部分路段坑洼起伏，非机动车道更是隆起了小山。
“2010年修好的路还不如以前的老路来的好，不论是骑自行车还是开汽车，在这个路段行驶起来总让人很不舒服。”近日，市民许先生向武进新闻网反映，称延政西路部分路段坑洼起伏，非机动车道更是隆起了小山。
路面坑洼起伏
许先生热爱骑行，参加自行车骑行运动已有多年。自从通往西太湖方向的延政西路修建完成后，他总爱夜晚约上朋友一起环湖骑行。“路刚修好时，我总向朋友炫耀自己找到了这么好的一条骑行路线，路又平坦空气又好。但是谁料路面竟这么脆弱，才5年时间就已经这般坑坑洼洼。”对于路面的状况，许先生很是不解。
同样为此事烦恼的不止许先生一人。“作为武进通向金坛的常金快速通道，我每个月都要在延政西路上跑十几个来回，真是让我越来越头疼。”在武进做生意的金先生表示，自己的长期往返于金坛和武进，每当他驾驶货车行驶至西太湖路段时，不得不降低车速，缓慢通过。
7月6日上午，记者驾车行驶在延政西路西太湖路段上，明显感觉道路颠簸不堪，有部分路段更是让记者体验了一把“过山车”的感觉，而道路两旁的绿色自行车专用道已经明显出现了裂纹。“在专用道上骑自行车就感觉出于山脊上，专用道的正中间竟然高于两侧，太容易打滑了。”许先生这样形容道。
据了解，延政西路于2009年至2010年度修建，当年在施工中采用电厂废料粉煤灰作为路基填料。而粉煤灰是一种成熟常用的道路建筑材料，已使用达20多年。2009年国家为节能减排，降低大气污染，对电厂燃气要求脱硫排放，造成粉煤灰中硫含量超标。粉煤灰作为道路使用材料，施工规范未对硫含量作出具体规定，造成填料中硫含量过高。
据区交通运输局工作人员介绍，硫含量超标的粉煤灰与其它路基填料结合遇水膨胀的同时产生结晶，造成道路坑洼不平，此类现象各地类似情况也比较多。工作人员表示下一步，将已根据相关专家论证的意见对道路进行观察，严重地段将及时进行修复。
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