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规划局倾听"停车"诉求 "动动手指"参与规划[图]

常州晚报  2015-06-25 00:00

[摘要] 为缓解“停车难”，我市今年启动《常州市中心城区停车发展规划》项目作为前期调研工作的一项重要内容。

为缓解“停车难”，我市今年启动《常州市中心城区停车发展规划》项目作为前期调研工作的一项重要内容，市规划局和本报联合开展停车意愿调查关注常州晚报官方微信和常州规划官方微信，50名获奖者将获得小米手环———

动下手指，告诉我们你对停车问题的想法

6月13日，陪女儿在市二中参加才艺大赛的王女士，就因违章将车停在学校门前的机动车道上吃了罚单。她说，早上8时许，上千名考生及陪考团就已陆续来到考场外，自己在周围转了五六圈，愣是找不到一个车位，无奈只能如此。

随着汽车保有量迅猛增长，市区停车变得越来越难。

去市区繁华路段的公立医院，为找停车位转个十多并不稀奇。在一些市中心的小区，停车的车头连着车尾，很多车主只能冒着风险把车停在小区外。

是车位少，难以满足需求，还是停车管理不到位，车位使用效率没有充分挖掘？或者另有原因？为促进我市核心区停车系统的健康发展，我市今年启动《常州市中心城区停车发展规划》项目，项目于今年年初启动，3月份招标，将持续至今年9月份，相关调研工作已于近期展开。

一些市民也许会有这样的感觉：这样的规划编制，会影响到自己的生活，但其决策过程，和自己的距离那是相当的遥远。其实，我市规划部门多年来一直有着请市民参与到城市规划中的传统，这一次也不例外，将开展多种形式的社会征询活动，并和本报面向市民联合开展停车意愿调查——

工作日开车出行停车的主要目的是什么？是否赞成市区路内停车强制执行“停车必被管、停车必收费”政策？买房的时候是否会考虑小区停车位？对众多开车“刚需一族”而言，一定有许多话不吐不快，来看看这份有奖问卷调查吧，幸运的50位市民还将有机会获得奖品小米手环。

现在起，常州规划局与常州晚报联合展开居民停车意愿调查。欢迎市民通过扫二维码关注常州晚报官方微信（czwbgf）和“常州规划”官方微信公众号，或登录常州规划局网站www.czgh.cn参与调查。

本次问卷调研截至7月5日止，50名小米手环的获奖名单将于7月10日在“常州规划”微信平台和常州晚报官方微信公布。

据了解，“常州规划”微信公众号目前已基本确定的内容包括“规划新闻”“通知公告”“规划公示”“联系方式”“报建指南”“进度查询”“问卷调查”等在线服务栏目。

市民动动手指，就能及时了解规划设计新成果、城市建设新动态及规划局开展的各项工作，了解常州新规划动态；还可查询一些报建项目的进展情况、查看建设项目批前、批后公示，填写问卷调查表；此外，对于有业务咨询和建议需求的市民，也可在该平台找到联系方式，更好地理解支持规划工作。

城市核心区停车设施规划建设的前瞻性研究

这项规划由常州和深圳联合完成

规划原则：不是简单地挥舞“提价、扩面、罚款”三板斧

据了解，到目前为止，我市机动车保有量已突破109万辆，其中小汽车保有量达到90万辆。2014年，我市小汽车增长速度约13%。

没车，想买车。买了车，却发现停放难。

核心区停车压力增大，前瞻性研究摆到面前

据了解，北上广深等一线城市，停车问题大致经历了3个阶段：初城市车辆少，停车压力也较小；随着人们生活水平提高，机动车保有量快速增加，“行车难、停车难”问题日益突出；之后，这些城市通过不断提高公交车、轨道交通等公交服务水平，合理规划核心区的停车场建设，搭建一套完整的停车系统，综合缓解城市停车难以及乱停车造成的城市交通拥堵问题。

纾解停车难，不能等到积重难返时。尤其我市轨道交通一号线、二号线相继规划、开工建设，快速公交系统成为许多城市学习的典型，为大部分市民在市区的出行提供了便利条件。在这样的现状下，充分利用公交系统潜力，在城区近700平方公里的范围内加强停车设施规划建设的前瞻性研究，摸底市中心城区停车现状，制定市中心城区停车发展策略，对市中心城区停车试点整治改善尤为必要。

规划将由市规划院和深圳一家机构联合完成

停车发展是城市交通发展的重要内容，涉及规划、建设、管理和收费等多个方面。停车矛盾的解决既离不开综合的政策引导、合理的停车设施供给，更离不开有效的停车需求管理措施。

《常州市中心城区停车发展规划》通过今年3月份展开的招标，终确定由深圳市城市交通规划设计研究中心和常州市规划设计院两家单位联合完成。项目组将在调查评估停车现状的基础上，找出常州停车发展存在的问题，借鉴国内外城市的先进经验，提出适合常州的停车发展战略，从规划、建设、收费、管理等方面提出相应的保障措施。

并非简单扩大收费范围，还需放眼“收费”之外

在所有市政道路实施停车收费，以提高各路段车位的周转率，并逐步提高路边停车费、违停罚款，已成为很多城市核心区解决“拥堵”问题为普遍的做法。

项目组成员、深圳市城市交通规划设计研究中心主任工程师纪铮翔表示，这一项目的出发点是着力改善民生、服务百姓生活，通过明确常州市停车发展策略，提高停车泊位供应能力和使用效率，缓解市中心停车矛盾和交通压力。解停车之困并不会仅从单一方面，通过停车收费及涨价了事，还需放眼“收费”之外。挖掘潜在泊位，提高泊位周转率，加强核心区路边违停执法处罚力度，延伸公交、地铁等公共交通“触角”，倡导轨道交通等绿色出行等也非常重要。

座谈征求、现场踏勘、入户调查……

你的建议，有很大的参考价值

据介绍，项目的开展将分为几个步骤：前期调研、全面了解常州停车发展现状后，重点掌握常州市停车供需情况、停车场建设模式、停车收费体制、停车管理运作及相关政策，对下一步停车战略以及策略的编制指明方向。

倾听社会对改善交通出行的诉求

车辆停放现状调查是进行停车规划、研究的首要工作，它为规划研究工作提供强有力的依据。近期，市规划部门已牵头，组织项目组与与停车相关行政部门开展座谈，了解各相关部门对常州停车发展现状的问题总结，以及未来停车发展的方向意见及建议。

此外，项目组还将通过现场踏勘、入户问询调查、网络及微信问卷调查等多种方式，对常州市中心城区现状停车泊位供给、停车特性、停车意愿等情况进行全面摸底。

近期，项目组将现场踏勘住宅小区、商业超市、办公楼、医院、酒店、宾馆、专业市场、餐饮、交通枢纽等不同片区，对中心城区的各类停车场供应与使用情况、车辆连续停放情况、路内划线停车、违章停车、收费停车等情况进行全面摸查。

此外，还将通过入户问询调查和网络及微信问卷调查两种方式开展居民停车意愿调查，为停车规划方案、建设、管理及执法等政策制定提供参考依据。入户问询调查将结合老小区、次新小区、安置房分类调查，重点联合街道、社区力量，对典型片区的有车居民采用入户问询调查方式，获取车主对停车方便性、费用、管理与执法等方面的看法。

深入调研，把脉市区停车管理现状

通过此次停车调查，主要实现几方面目的：

一是了解停车设施的供应状况，包括中心城区住宅配建、公共建筑配建、路外公共停车、路内停车等各类停车场的位置、形式、容量、收费、管理等情况。

二是了解各类停车场的停放车辆基本特征，包括停放车辆时间、空间分布，包括数量、车型、载客数、停放时间、周转率等。

三是了解车主停放意愿，包括对停车方便性、费用敏感性、停车管理、停车执法的建议、意见。

四是了解现有的停车管理文件政策，停车收费标准，停车场建设管理政策等。

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