[摘要] 6月1日，武进延政西路和金坛钱资湖大道工程全线贯通。这条全长12.6公里的道路，起于240省道与环湖北路交叉口，向东途经金坛经济开发区，横穿尧塘街道，与武进延政西路连接互通。
6月1日，武进延政西路和金坛钱资湖大道工程全线贯通。这条全长12.6公里的道路，起于240省道与环湖北路交叉口，向东途经金坛经济开发区，横穿尧塘街道，与武进延政西路连接互通。
而改造提升的金武路，本月底也将具备通车条件。这条路采用城市地面式快速路设计，交叉路口全部采取上跨式互通立交或下穿式地道，省去所有红绿灯，设计时速达100公里。
还有规划中的华城路东延工程，一期将实施尧塘河至金坛开发区东外环段，目前正在快马加鞭开展前期准备工作。
这3条常金快速通道，平行而建，如“三箭齐发”，贯通东西，让常州城区与金坛区，真正实现“半经济生活圈”。
纳入主骨架，项目提速
构筑现代交通运输体系，建设美丽幸福常州。我市交通部门将常州纳入全省甚至交通运输体系，谋划推进高铁、高速、航道、港口等一大批高等级交通基础设施的前期工作，全力提升我市交通运输枢纽地位。金坛区被全方位融入我市现代交通枢纽。
市交通局副局长周洪对照交通《三年行动纲要》向记者解释说，根据规划，将打造3个“一体化”。一是落实区域基础设施建设，实现金坛与长三角基础设施一体化；二是打通、提升金坛区与常州市区联系的基础设施，实现基础设施一体化；三是完善金坛内部基础设施网络体系，实现城乡基础设施一体化。
据统计，3年内我市将实施17个交通基础设施建设项目，包括常溧高速在内的高速路网，13个干线公路建设项目和农村公路建设项目，将全面纳入城市主骨架。其中，常溧高速将于今年10月通车，丹金溧漕河金坛段今年将改造完成，沿江铁路明年计划启动，同时不断完善的干线公路、农村道路将织起一张横贯东西、纵贯南北的交通网，一个上天入地、通江达海的立体时空圈正在形成，金坛的区位优势日益显现。
打通主动脉，经济提质
常州鑫纬构件有限公司总经理蒋叶俊这两天喜上眉梢。“听说延政西路西延道路通车了，我正在拓展武进牛塘的业务，这无形中省下的时间就是金钱啊。”蒋叶俊算了一下，交通的改善将为企业节约10%的物流成本，不仅如此，家住常州市区的他，以后可以天天回家了。
作为尧塘街道的一支新生力量，鑫纬构件去年销售近千万元，今年目标是增长30%。蒋叶俊说，公司从年初就谋划转型，一方面转移业务方向，另一方面拓展客户，向常武地区辐射，希望能四处开花。
尧塘街道的明日春公司同样如此。这是一家20年的老牌企业，受整体经济形势影响，销售额连续连年下滑，着实急坏了负责人曹树春。“我们的花盆，销往国内外，物流至关重要，现在干线公路、高速公路陆续建成，对企业控本增效很有帮助。”他还表示，在蛰伏期内，公司研究了一种新型工艺来制作花盆，可循环利用，更低碳环保，希望借着东风，让企业重获新生。
面对优化的资源，尧塘街道副主任顾永华高兴地说，四通八达的交通路网，不仅与常州市区无缝连接，更拉近了与其他城市乃至各地的距离，我们也从过去的招商引资变成招商选资。据了解，整个园区已进驻1450家企业，今年还将好中选优，引进50家。
疏通微循环，服务提效
和经济发展一样，金坛区的市民也搭上了“城市快车”。
金坛小伙子徐剑因学习驾驶员课程，每周3次往返于常州与金坛之间。5月26日上午9点58分，匆匆赶赴花园公交中心站的他，买到了10点10分前往金坛的巴士票。“每次都能随买随走，特别方便，而且总有座位，乘车舒适。”
据了解，“常金巴士”采取公交化运作模式，由花园汽车站始发，途经东岱、新街、卜弋、泰村、皇塘、赵庄至金坛汽车站等15个站点，途中上下车旅客实行自动投币售票方式，首班发车时间为5:50，末班发车时间为20:30，每天发送48班次，平均间隔时间为15。
常运集团客运三公司经理张重友介绍说：“现在开通的‘常金巴士’在常州汽车总站、花园站和武进南站都有发车点，票价比以前的长途客运班车下降1/3，贵的8元，便宜的仅为2元。一年运送乘客达到80万人次，深受两地市民喜欢。”
今后，该线路还将在时间、班次、车辆、线路上优化，同时转变付款方式，实现公交一卡通，让市民乘车更便捷。
客运一体，需要全方位完善。据常州机场经营发展有限公司总经理陈勇透露，规划中的金坛城市候机楼正在选址中，建成后，将完全按照机场候机楼现有模式进行设置、配备，具备航班信息实时查询、售票、办理登机牌、办理航空保险等功能。今后，金坛市民可在此实时查询当日航班情况、办理登机牌，乘坐机场巴士常州机场，直接通过安检乘坐航班，享受城市候机楼带来的高效服务。
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