[摘要] 5月13日，在文化宫站施工现场，一台成槽机深入地下开始开挖，标志着地铁1号线大的车站正式开始地下连续墙施工。
5月13日，在文化宫站施工现场，一台成槽机深入地下开始开挖，标志着地铁1号线大的车站正式开始地下连续墙施工。
有关负责人周世宏介绍说，文化宫车站的设计为地下三层，总建筑面积30000多平方米，但周边建筑物密集，基础部分与地下车站近在咫尺，为了保证安全，车站连续墙开挖深度要达到51米。此外，由于要让路交通，施工区域十分局促，需要更为紧凑合理的安排。为此，施工单位想了很多办法。
地下连续墙是车站开挖的道工序，需要24连续作业，它是为了挡土挡水，保证大面积开挖时的施工安全。该站总监理工程师单世坤表示，作业过程中将把噪音大的工序尽量安排到白天，尽可能减少晚上作业。
常州地铁1号线共有29个站点，全长34公里，除2座高架车站外，其余为地下车站。
13日，翠竹站、河海路站也同步开始地下连续墙施工。20日前，大部分车站都将开始地下部分施工。
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