[摘要] 2013年7月1日，随着宁杭高铁正式通车，溧阳结束了百年不通火车的历史。如今，溧阳站每日来往旅客众多，已成为这座江南小城对外展示的重要窗口。不过，3月下旬，溧阳网友陆续在当地网站论坛发帖吐槽，称溧阳境内少数铁路沿线环境脏乱差，让人大跌眼镜。真相到底如何？4月10日，记者专程赴溧阳展开调查。
2013年7月1日，随着宁杭高铁正式通车，溧阳结束了百年不通火车的历史。如今，溧阳站每日来往旅客众多，已成为这座江南小城对外展示的重要窗口。不过，3月下旬，溧阳网友陆续在当地网站论坛发帖吐槽，称溧阳境内少数铁路沿线环境脏乱差，让人大跌眼镜。真相到底如何？4月10日，记者专程赴溧阳展开调查。
网友吐槽：高铁沿线景观难堪
3月25日、3月26日，网友“唐驳唬”、“平陵一哥”在当地论坛发帖，呼吁溧阳市城管局、溧阳市环保局、溧阳燕山新区管委会等单位重视溧阳铁路沿线环境治理。
“唐驳唬”称，溧阳通火车后，铁路出行成了他的佳选择，然而溧阳铁路沿线环境“只能用一个‘差’字来形容”，直指燕山新区段存在不少废品收购站和垃圾场，“风景”让人大跌眼镜。“平陵一哥”则是借踏青的机会，领略了一下宁杭高铁沿线的风光，结果让他颇感失望：在溧阳站以西约3公里的地方，高架铁路南侧出现一条壮观的垃圾带，“垃圾都倒在高铁高架道路旁”，他略带调侃地称，火车上的旅客看到的不是卫生城市而是一座“垃圾城”。
记者走访：渣土垃圾棚屋成堆
4月10日上午，记者首先来到溧阳站所在的燕城大道，并以溧阳站为起点向西走访。在燕城大道与锦绣路路口，记者通过涵洞来到铁路线南侧，一眼就看到一座渣土山“矗立”在宽阔的马路上，几乎占据了二分之一路面，而此处离铁轨不到百米。再往南，是一条与铁轨平行的小路，这条小路与铁轨间的大片田地里，星星点点散布着约20个低矮棚屋，有些用来堆放农具，有些则类似废品收购点，情况确如“唐驳唬”所描述。
在燕城大道与燕山南路路口，记者通过涵洞来到铁路线南侧，这里的情况要好得多，但也能看到一些棚屋和随意堆放的建筑材料。在天目湖大道与燕城大道路口附近，一条两车道的水泥路穿过铁路高架桥向南而去，此处正是“平陵一哥”拍摄的“垃圾路”所在地。从高架桥下开始，一堆堆建筑装潢垃圾向南延伸近百米，再往南不远处有一片空地，上面的垃圾更多，而这片方圆几十亩的土地视线开阔，垃圾堆一览无遗。附近保洁员告诉记者，垃圾乱堆放应该有段时间了，具体归谁清运她不清楚。
记者注意到，溧阳站周边铁路线北侧都是正在开发建设的工地或美观漂亮的绿化带，南侧景致与之相比实为冰火两重天。
政府表态：仍在调查即将整治
带着疑问，记者来到溧阳市燕山新区管委会。管委会芮主任对此相当重视，立即记下了记者反映的情况，并让溧阳市燕山新区建设发展有限公司一位负责人接受记者采访。在这位负责人的协调下，溧阳市城管行政执法大队新区中队的冯队长接受了采访。
冯队长称，溧阳站铁路南侧乱象之前就曾接到过举报，他们也介入调查过，不过按照目前的职能划分，新区中队只负责铁路线北侧的管理。他说，南侧的一些棚屋大部分都不住人，而是堆放农具、农肥，当地虽处溧城镇，但很多居民还有种地的习惯，因家离农田较远，每日背着农具、肥料往来多有不便，因此一些居民才在田间地头搭建棚屋。至于天目湖大道以东的那片垃圾场，由于地处天目湖中队、燕山中队与新区中队的交界处，具体情况需进一步核实后才能告知。冯队长记下了记者的手机号码，但直到昨天发稿时，记者仍未得到回复。
不过，采访当日，记者从燕山新区、溧阳市委相关工作人员处获悉，溧阳市城市长效综合管理指挥部已将宁杭铁路溧阳沿线环境整治纳入今年重点工作，高铁沿线生态环境将有良好预期。
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