[摘要] 4月2日，我市地铁工程将全面开工建设，所产生的大量渣土如何消纳？对渣土车又该如何管理？20日，记者就此专访了市城管局及市城管行政执法支队相关负责人。
地铁工程全面开工后———
大量渣土何处去？
中国常州网讯 4月2日，我市地铁工程将全面开工建设，所产生的大量渣土如何消纳？对渣土车又该如何管理？20日，记者就此专访了市城管局及市城管行政执法支队相关负责人。
地铁一期工程共分17个标段，今年总出土量约为400多万立方米，均由地铁工程中标的土方承运单位通过市场需求进行消纳，主要去向：填河塘、制砖、苗圃绿化用土和建设工程回填土。
市城管局渣土办夏明福告诉记者，所有承运渣土的运输单位，都必须严格按照许可要求，提供真实有效的申报材料，土方消纳协议必须经属地政府审核盖章后，才能办理“建筑垃圾处置证”。
记者从城管部门和公安交警部门的审批流转单上看到，地铁一期工程14号标段施工单位是中铁四局二公司，渣土由常州丰臣建筑工程有限公司承运，城管部门审核的渣土消纳场所分别为东宝村河塘回填、春江镇顾村河塘回填和绿安洲长江码头垫土，公安交警部门对行驶路线、时间、车辆也进行了审核。
记者了解到，我市正在积极筹划“一南一北”两处渣土消纳场所，以备不时之需。
目前，我市有39家渣土运输单位、876辆渣土运输车，其中本地牌照550辆，外地牌照326辆。它们统一密闭装置、统一安装顶灯、统一单位标识、统一外观颜色、统一放大车辆号牌、统一安装安全警示标识、统一安装定位系统，纳入本地进行统一管理。
从今年6月1日起，凡未安装密闭运输装置的车辆，将不具备建筑垃圾承运资格，也不予核发《建筑垃圾处置证》。至今，外地牌照已转入本市的只有100多辆渣土车，其余200多辆仍是外地牌照，全部淘汰出局。全市600多辆渣土车，将全部执行“七统一、一必须”，否则一律不得办理《道路运输证》、《建筑垃圾准运证》和《承运资格条件核准书》。
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