[摘要] 每年的春运是全国性交通运输的高峰期，展现了忙碌了一年的中国人回家过年的繁忙景象，而在城市的边缘有这样一群默默工作的人们，他们似乎与春运的喧器无关，他们在航道上巡航、他们为船民朋友服务、他们放弃过年回家守护在航道工作一线，在看不见的春运战场上奋战。
繁忙的水运
每年的春运是性交通运输的高峰期，展现了忙碌了一年的中国人回家过年的繁忙景象，而在城市的边缘有这样一群默默工作的人们，他们似乎与春运的喧器无关，他们在航道上巡航、他们为船民朋友服务、他们放弃过年回家守护在航道工作一线，在看不见的春运战场上奋战。
100吨级、300吨级、1000吨级……航道上的船舶吨位越来越大，数量越来越多。随着常州航道事业的迅猛发展，京杭运河、锡溧漕河、丹金溧漕河，一条条新建成的千吨级水运大动脉组成了环绕常州的黄金生态航道网。都说行船难，可又有谁知道修“道”难？很多时候施工队伍仅为了处理好航道的地基就要花费很多的精力。“道”修好了，但如何让船走的顺畅和舒服，这还要在“养”字上做学问，而这里面需要付出的就不是一朝一夕能完的了。
航标员柏文通爬上10多米高的航标灯塔检修航标灯
船闸工作人员爬上4层楼高的启闭机房对机电设备进行维护保养
航标维护，保航道安全畅通
10多米高的航标灯塔，他1不到就爬到顶端，晃悠的灯塔上他麻利的把各项常规检查都一一检查到位，并做好清洁、保养工作。这是航标员柏文通春运开始以来第3次来检修航标了。柏文通介绍到：“平时我们一个月对辖区内航标进行一次例行维护检修，2月4日春运开始以来，我们把加大巡查力度，每周检修一次，确保航标灯正位率、发光率100%。”据不完全统计，京杭运河常州段全年船舶货运量大约是沪宁高速常州段的五倍，为了确保船舶的安全航行、为船民朋友指引前进的方向，航标管理员每天都要对全市25座航标进行检查。
除了做好航标维护工作，航政管理人员在春运期间还加大巡航力度，做好航道沿线碍航物（桥梁、沉船、石块等）以及在建的航道许可项目隐患排查。严格落实春运值班制度，建立应对安全事故和突发事件的应急处理机制，在发生险情时及时启动应急预案，以确保春运期间航道的安全畅通，给广大船民提供一条绿色、高效、便民通道。
丹金船闸远调站收费现场
服务船民，保船只顺利过闸
大厅墙壁上的电视机正播放着春节联欢晚会，一位正在窗口办手续的船民大叔看着潘长江和蔡明的表演的小品津津有味，不时呵呵大笑。很快手续办好了，跑完这趟船准备回家团聚的新婚船嫂接过簿子：“小姑娘，新年好，除夕夜还工作，辛苦了！”夜空中的烟花依旧灿烂，远调站的灯火依旧通明，船闸的工作人员依旧在忙碌……
可又有谁曾想过偏远的船闸工作人员坚守的意义：为了备战春运保畅通，在这里他们及时进行扫床、疏浚，定期爬上4层楼高的启闭机房对机电设备进行维护保养，定期巡航检查航道畅通情况，对船舶过闸优化调度方案。
黎明时分施工现场忙绿工作
放弃团聚，坚守工地保平安
由于丹金溧漕河溧阳段航道整治工程工期紧张，建设者一直都在抢时间赶进度。直到小小年夜那天，施工单位统一为回家过年的外地农民工买好了车票、有的干脆包车送回家。庞大的施工现场在春运关键时刻显得异常冷清，除了航道建筑还有钢筋、水泥、石子，再有就是陪伴他们的守护者。来自连云港的一名钢筋工小许今年不回家过年了，他要留在工地上值班。他说：“市里面有领导到工地上慰问过我们了，公司对我们春节期间的生活也有很好的安排，在这里工作非常踏实。”当谈到过年不能与家人团聚的时候，他的脸上流露出一丝遗憾，片刻他表示：“这些建材什么的总需要有人看管，有人看着才放心，今年不回去了，等明年吧，等明年我带了女朋友一起回去看我爸妈。”
多么朴实的话语，多么憨厚的表情，正是有了他们的付出和坚守，春运的航道上才能风平浪静，畅通无阻。
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