[摘要] 经过半年的实载路试，近日，常州公交与一汽锡柴厂合作研发的“一汽解放锡柴智能怠速启停技术在公交车上的应用”取得阶段性突破。通过该技术，当遇到红灯或停车时，公交车发动机将自动熄火；当驾驶员重新踏下油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。
经过半年的实载路试，近日，常州公交与一汽锡柴厂合作研发的“一汽解放锡柴智能怠速启停技术在公交车上的应用”取得阶段性突破。通过该技术，当遇到红灯或停车时，公交车发动机将自动熄火；当驾驶员重新踏下油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。
记者获悉，改技术研发成功后，较之传统公交车具有3大优势：一是更节能。消除怠速空转，省下怠速时间内消耗的油料，可实现节油率3.0%～4.9%，平均节油率约为3.6%；二是更环保。发动机自动熄火后，尾气排放为零，降低了碳排放和噪声污染，减少碳排放率约为5%；三是延长发动机寿命，提高了发动机的动力输出。由于汽车在怠速是油料不能完全燃烧，致使发动机积碳，增加能耗，降低发动机的动力输出，而通过此技术可避免以上情况。
通过测试，该技术已实现全智能识别操控，不影响驾驶员正常的操作习惯，今后，常州公交将在具备条件的公交车上逐步推广普及。
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