[摘要] 2015年，常州公路部门坚持“突出重点、量力而行、合理规模、集约发展”的原则，优先保障通车项目和续建项目，稳步推进公路建设，进一步发挥公路基础设施网化水平。完成公路工程建设投资11.2亿元，常溧高速、238省道建成通车，122省道主体建成，并采取三项措施加强公路工程建设管理。
2015年，常州公路部门坚持“突出重点、量力而行、合理规模、集约发展”的原则，优先保障通车项目和续建项目，稳步推进公路建设，进一步发挥公路基础设施网化水平。完成公路工程建设投资11.2亿元，常溧高速、238省道建成通车，122省道主体建成，并采取三项措施加强公路工程建设管理。
一是积极应对工程建设管理模式的变化，规范工程建设行业管理。以工程监理制改革和推行设计施工总承包试点为重点工作，积极开展公路建设管理体制改革。二是形成工程项目“在建、开工、储备”的循环滚动。争取常宜高速开工建设，积极推动溧高、溧广高速各项前期工作，适当新开工部分国省道项目。特别是对加快实施“区域互补、跨江融合、南北联动”和新型城镇化、城乡发展一体化等战略有支撑和带动作用的重点项目，主动协调相关部门加快前期工作节奏。加强前期方案研究，从功能实现、技术条件、土地占用、资金投入等方面进行充分论证和方案比选，合理科学确定建设规模。三是加强行业监管，探索完善更加合理的考核方式和考核标准，以控制项目风险源头为重点，强化信誉考核和对监理单位的考核。继续开展标准化管理示范工程建设，强化工程质量进度和安全的管理。
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