[摘要] 清洁能源车，已融入我们的生活；空调到底开不开，不再由驾驶员说了算；公交上的安全锤，也比以前多了
清洁能源车，已融入我们的生活；空调到底开不开，不再由驾驶员说了算；公交上的安全锤，也比以前多了
这些新鲜的乘坐体验，正逐步成为常态
中国常州网讯2015年春运将从明天起拉开大幕，据悉，常州市公交集团公司将在我市各BRT线路和主要公交场站增派安保人员，为乘坐公交出行的市民提供多一份安全保障。
2014年，市公交集团公司在提高公交服务品质方面，做了车辆更新、线路优化、节能减排、安全保卫以及智慧网络建设等多个方面的工作，市民得到了更好的公交乘坐体验；2015年，公交集团公司将努力提升服务水平，做好运行管理，打造市民满意的现代化和谐公交。
节能减排：各类清洁能源公交车辆已占总数的35%
到去年年底，我市公交一共投放了130辆新能源车。这些新能源车外观靓丽大方，配置先进，乘客乘坐舒适度有了大大的提升。市公交集团公司机务部部长金煜鹏这样形容：以前的老式公交车遇到路面有坑洼或凹凸不平，很容易“弹”起来，极端的情况下还可能会“摔倒”，现在就不同了，遇上坑洼新能源车也会晃动摇摆，但不会夸张地弹跳。
引进新能源公交车是顺应当前低碳节能减排的需要，新型公交车不但环保，而且自重轻、油耗少。去年，市公交集团公司新购油电、气电混合动力公交车，提高了LNG、混合动力等新能源公交车比例，截至2014年年底，各类清洁能源公交车辆已占到总数的35%。
在引进新能源公交车之外，市公交集团公司还在公交场站等基础设施建设中大量采用新技术和新工艺，节约了工期，减少了投资；车辆维修保养采用新工艺，延长了保养里程；工程维修项目淘汰了燃油、燃煤锅炉，改造LED节能照明灯，全年燃料消耗同比降低1102.98万元。
智能技术：统一开关公交车空调，今年将得以实现
每年，尤其是天气变热以后，乘客与公交车驾驶员因为空调开不开的问题，总会产生一些小摩擦。
今后，空调开不开、什么时候开，不再掌握在公交车驾驶员的手里。自2014年开始，市公交集团机务部门一直在研发车载空调恒温系统测试，完成后将实现空调自动控制。金煜鹏介绍，公交车空调实现自动温控的难点在于：温控点在哪里。选准温控点以后，通过温控开关连接空调，并连到电脑上，就可以通过电脑后台实现空调自动开关，驾驶员本人是关不掉空调的。
智能技术为公交内部管理提供了更好的依据。去年以来，公交公司车载智能系统研发加速，成功采集发动机行车电脑（ECU）数据，逐步开展数据分析应用。ECU数据反映出的公里数更准确，用来测定油耗更为科学，通过这些数据处理，可以掌握每一辆车、每个驾驶员的燃油消耗情况，由于每辆公交车都已经安装了车载GPS，通过瞬间的油量变化，可以测算出驾驶员在哪个站点突然刹车。
2014年，公交集团与数据运营商签订了车载WIFI合作协议，完成了近1000辆车的安装；车辆怠速启停技术应用研究获得省科技进步项目奖励。
安全防范：醒目标示玻璃击碎点，车辆增配安全锤
在常州，每一块公交车窗玻璃的左上角和右上角，各有一个大红色的圆点，这些红点是做什么用的？一些乘客可能知道：当公交车发生意外或紧急情况时，乘客可以使用安全锤或其他尖利物品，敲击红点处使玻璃碎裂，然后逃生。因为除了4个角，敲击公交车窗玻璃其他部位是击不破的。
公交车辆在出厂时，厂家会在玻璃的角落粘贴红点或印上类似“紧急情况时击打此处”的小字，因为字太小或是贴纸会掉下来，起不到安全标示醒目的作用。2014年7月开始，市公交集团公司开始启动给每辆公交车窗玻璃的涂上两个红色圆点的措施。
从2014年10月开始，每辆公交车增配一把安全锤，增加的安全锤配在驾驶室。新的安全锤份量比以前的要重，采用精钢制作。市公交集团公司安保部副部长冯国荣介绍，现在，12米的公交车配备至少5把安全锤，18米的配备7-8把。
除安全锤以外，公交集团公司去年还在每辆公交车上配备了新型自动灭火器；开发了车载应急报警开关，实现了驾驶员一键报警。为提升安保工作，今年还将在一些重要场站，如红梅公交中心站、花园公交中心站、永宁公交枢纽等场站配备闸机、拦道器，增加安保人员，通过技防加人防做好各项安全防范工作。
延伸阅读：
2015年，将新增200辆清洁能源公交车
2015年，市公交集团公司全年将安排运营里程1.42亿公里，实现客运量3.61亿人次，完成客运收入3.01亿元。万公里违章率和百万人次投诉率不高于上年水平。乘客满意度继续保持在90%以上。
今年将新辟线路3条、延长服务时间线路6条；开发公交微信平台，实现车载WIFI系统全覆盖；新增200辆清洁能源环保公交车，开通2-3条新能源公交线；礼河公交综合枢纽建成投运，对重点道路站点的站牌进行升级改造。
以便民出行为核心，全面推进重点工程
主动服务地铁建设，做好施工沿线公交线路的优化调整；修编《新北区区域公交线网专项规划》，做好片区公交网络整体优化试点；积极发展毗陵公交、微循环线路和定制公交；做优公交场站设施。全力推进礼河公交枢纽中心站建设，建设一批撬装式加油站；对现有路务设施按照规范标准进行整顿，提升市中心重点道路站牌，试点新建新型微电子站牌；开展试点，部分线路试行时刻表制度；所有车辆加装空调温控装置，实现自动恒温控制。
以低碳节能为基础，构建绿色公交体系
积极发展混合动力公交车，努力提高车辆配置，逐步淘汰老旧公交车，进一步优化车辆结构和燃料结构，减少尾气排放，提高燃料利用效能；在公交线网结构性调整的基础上，做好每条线路运营效能的提升。积极研判线路客流和高峰时段，确保运能投放与客流一致。优化配班模式和管理方式，减少空驶里程和无效里程；在建工程积极推广节能减排的新技术和新工艺；新购车辆按照公司采购目录强制推广节能技术，老旧车辆按需组织喷油嘴校验和管路、油路清洗。
以科技信息为动力，全面提升智慧公交
提升乘客服务系统。完善掌上公交系统，开发微信平台，完善手机WAP网站，推进站台编码系统，继续做好车辆车载WIFI建设，实现全覆盖。
全面推进车载应用。围绕CAN总线技术进行车载信息系统的开发提升，全面推广车载空调数据上传、LCD信息显示屏和智能启停技术，积极应用发动机ECU数据。
全面提升IC卡功能。配合完成老公交卡置换、车载机改造，实现IC卡刷卡机与GPS主机联动，深化IC卡在内部管理的应用，推进IC卡系统的互联互通，加强对IC卡数据分析功能的研究。
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