[摘要] 常州地铁1号线今年年内就将正式开工建设，目前常州市正在实施一批能够有效疏导城市交通的道路配套项目，另一方面，供水、排水、燃气、照明等管线的迁改也是非常重要的一项配套工作。
常州地铁1号线今年年内就将正式开工建设，目前常州市正在实施一批能够有效疏导城市交通的道路配套项目，另一方面，供水、排水、燃气、照明等管线的迁改也是非常重要的一项配套工作。
这两天开车经过晋陵中路的市民会发现，这条路已变成由南向北的单向通行，东侧的机动车道有不少施工围挡。围挡插着“地铁配套工程”的旗帜。
这只是地铁配套的一项工程，接下来一段时间，还要在多个路段实施管线迁改。
施工现场负责人包平火说，地铁1号线一期正式开建后，沿线将陆续施工从北海路站到南夏墅站的29个站点，站点周边有许多公用设施管线，包括自来水、燃气、雨水、污水、电力、通信、路灯等，到时会停用。现在正做的是，在地铁开工前铺设新管线，老管线停用后，这些管线就派上用场了。
据了解，此次管线迁改施工涉及到的地铁站点有8个，包括华山路站、河海路站、奥体中心站、翠竹站、博爱路站、文化宫站、茶山路站和光华路站。目前，先在老城区内的晋陵路、周线里、清凉东路、龙城大桥引桥、红梅路、新民路等路段进行管线迁改，新北区范围内的迁改工作计划4月份开始，5月初实施周线巷等路段。
“我们之前就与交警部门对接协调过，制定了切实可行的交通组织方案，尽量减少对周边居民交通出行的影响。像晋陵路、周线里、清凉东路都实施了单向通行的不完全封闭施工。”
轨道交通1号线和2号线的换乘中心
文化宫站将建地下换乘车站
地下广场和中联过街通道即将启动征收
记者从天宁区政府、市民防局获悉，为了配合即将开工的常州轨道交通建设，作为1号线与2号线的换乘中心，文化宫广场人防综合工程和延陵西路与文化路交叉口地下过街通道被列入征收范围。日前，征收前期调查摸底工作已接近尾声。
文化宫将建地下换乘车站，文化宫地下广场面临拆除
按照市委、市政府决策部署，我市轨道交通近期建设的目标是：2014年开工建设轨道交通1号线，2019年试运营；2016年开工建设轨道交通2号线，2020年试运营。目前，1号线一期工程可行性报告与初步设计已取得批复，正在实施交通疏解、管线迁改、征收等若干配套工程，同时各项设计、招标工作正按工期节点要求有序推进。
文化宫作为中央商业区，集商业、娱乐、旅游、餐饮、金融等为一体，来往的机动车、非机动车以及人流日益增加，使得道路空间和资源都变得越发紧缺。根据常州市城市轨道交通线网规划和建设规划，轨道交通1号线和2号线在文化宫广场的和平路、延陵路交叉口相交换乘，设置文化宫换乘枢纽，并在文化宫广场下设置两线之间的联络线，需要拆除文化宫现有地下广场。
新的地下空间，将地铁站厅与地下广场连为一体
据了解，常州市轨道交通线网规划和建设规划中，轨道交通1、2、4号线车辆大修、架修计划利用1号线新龙车辆段进行。同时，批建设的1、2号线之间应联通实现车辆的两线共享。因此，规划在1号线与2号线的换乘点文化宫站的西北象限，设置两线之间的联络线，把1、2号线连通。而受延陵路、和平路两侧建筑物限制，联络线隧道需穿越文化宫地下广场，同时由于联络线半径不适合采用盾构法施工，只能采用明挖施工方法。因此，文化宫地下商业街需要拆除开挖建设。
另一方面，文化宫站的车站规模较大，换乘客流量也很大，整个车站计划设置多组出入口和风亭，部分需要设置在文化宫广场，所以也需要拆除地下广场后才能建设。
改造后的文化宫地下广场，将整合地下空间资源，打通地铁车站站厅与地下广场，形成互联、互通的一体化地下空间，给文化宫广场区域的发展、品位提升带来更多机遇。
列入征收范围的区域，涉及近800户经营户
此次文化宫站点的征收范围主要涉及常州文化宫广场地下人防综合工程（延陵西路2-1号）和中联地下过街通道，产权归属均为常州民防建设投资有限公司所有。目前，整个区域共涉及经营户近800个。
据常州市民防建设投资有限公司介绍，文化宫广场地下人防综合工程建筑面积约23000平方米，于1999年竣工并投入使用，是江苏省人防重点项目。工程建成后整体租赁给常州文化宫广场有限公司使用。2010年1月起，常州文化宫广场有限公司将该工程整体转租给时尚莱迪。时尚莱迪入驻后，进行了社会化公开招商，主要经营服装、日用化妆品、小百货、饰品、皮具、小餐饮、游艺等项目。
中联地下过街通道建筑面积约2107平方米，平时作为行人地下过街、BRT2号线中联站台的出入口，并配以商业和公共服务设施等功能，于2009年4月竣工并投入使用。
据悉，关于文化宫站点征收工作前期调查工作已接近尾声，对房屋所有权人（被征收人）的补偿方案即将公示征求意见，计划下月作出征收决定并公告，整个征收工作在6月底前结束。
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