[摘要] 2014年1月1日零点起，去年11月建成运营的丹金船闸正式启用内河船闸便捷过闸系统（俗称“水上ETC”），第一天便有7艘安装了ETC设备的船舶通过，每艘船过闸时间仅需20分钟。
2014年1月1日零点起，去年11月建成运营的丹金船闸正式启用内河船闸便捷过闸系统（俗称“水上ETC”），天便有7艘安装了ETC设备的船舶通过，每艘船过闸时间仅需20。
据丹金船闸通过“水上ETC”过闸的兴盛源机15088号船主陈先生介绍，他在安徽、江苏等地跑了十多年水路运输，去年听说江苏境内建成了“水上ETC”，觉得和高速公路的ETC(过收费站不停车缴费)一样很方便，便赶时髦在自己船上安装了统一配备的“电子标签”（船舶身份证）和智能终端（用于管理互动）。
“以前，船舶过闸前得先到停泊区停船等候，然后我要携带现金上岸去调度站排队办理过闸登记、缴费等手续，一来一回至少需要1个，如果等候过闸的船舶较多，耗费时间会更长。现在，我只需要在智能终端上点几下就能根据过闸指令顺利通过船闸，节省了大量时间和人力。”陈先生说到。
“当船舶进入指定区域后，架设在岸基的电子设备将自动识别船舶电子标签信息，直接根据船舶型号、吨位计算费用，并实现自动登记和缴费。”丹金船闸管理所副所长饶志刚说，该系统在国内首次采用智能自组织网络技术，可实现局部的通信，这让船与船、船与岸之间能够互相交流，从而提高驾驶安全性，增强信息沟通，便于科学管理调度，也起到节能减排的效果。
据悉，“水上ETC”系统首先在泰州口岸船闸研发成功，丹金船闸是全省航道系统首批推广实施的船闸之一。
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